ZU-A100过滤器简介:
该过滤器安装在液压系统的回油管路处,用以滤除油液中诸元件磨损的金属粉末以及密封件磨损的橡胶杂质等,使流回油箱中的油液保持清洁,有利于系统中油液循环使用。
该过滤器分化纤式,纸质式、网式和线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好,精度高,化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难,因此必须更换滤芯。
该过滤器装有压差发讯装置,当滤芯因污染堵塞致使进出油压差达0.35MPa时,便发出开关信号,此时应清洗或更换滤芯。
该过滤器滤芯采用新型化纤过滤材质,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点,其过滤精度以**过滤精度标定,过滤比β3、5、10、20>100,过滤效率n》99%,符合ISO标准。
ZU-A100过滤器型号说明:
ZU-A100过滤器技术参数:(ZU-A 、WU-A 、QU-A系列过滤器)
型号
|
通径
|
公称流量
|
过滤精度
|
公称压力
|
压力损失
|
发讯装置功率
|
旁通阀开启压力
|
连接方式
|
重量
|
滤芯型号
|
|
Initial
|
Max
|
||||||||||
□U-A10XЖP
|
10
|
10
|
1
3
5
10
20
30
|
1.6
|
0.05
|
0.35
|
24/48
220/50
|
0.4
|
管式
|
2.6
|
TZX2-10XЖ#
|
□U-A25XЖP
|
15
|
25
|
3.2
|
TZX2-25XЖ#
|
|||||||
□U-A40XЖP
|
20
|
40
|
3.6
|
TZX2-40XЖ#
|
|||||||
□U-A63XЖP
|
25
|
63
|
0.07
|
4.8
|
TZX2-63XЖ#
|
||||||
□U-A100XЖP
|
32
|
100
|
5.8
|
TZX2-100XЖ#
|
|||||||
□U-A160XЖP
|
40
|
160
|
0.12
|
6.7
|
TZX2-160XЖ#
|
||||||
□U-A250XЖP
|
50
|
250
|
法兰式
|
9.5
|
TZX2-250XЖ#
|
||||||
□U-A400XЖP
|
65
|
400
|
0.15
|
14.4
|
TZX2-400XЖ#
|
||||||
□U-A630XЖP
|
80
|
630
|
22.3
|
TZX2-630XЖ#
|
|||||||
□U-A800XЖP
|
90
|
800
|
0.17
|
—
|
TZX2-800XЖ#
|
||||||
□U-A1000XЖP
|
100
|
1000
|
—
|
TZX2-1000XЖ#
|
|||||||
□U-A25XЖBP
|
20
|
25
|
0.05
|
板式
|
3.2
|
TZX2-25XЖ#
|
|||||
□U-A40XЖBP
|
40
|
3.5
|
TZX2-40XЖ#
|
||||||||
□U-A63XЖBP
|
32
|
63
|
0.07
|
3.9
|
TZX2-63XЖ#
|
||||||
□U-A100XЖBP
|
100
|
6.2
|
TZX2-100XЖ#
|
||||||||
□U-A160XЖBP
|
38
|
160
|
0.12
|
7.0
|
TZX2-160XЖ#
|
||||||
□U-A250XЖBP
|
50
|
250
|
10.0
|
TZX2-250XЖ#
|
|||||||
□U-A400XЖBP
|
65
|
400
|
0.15
|
15.4
|
TZX2-400XЖ#
|
ZU-A100过滤器连接尺寸: 管式
型号
|
尺寸(mm)
|
|||||||
H
|
h
|
L
|
B
|
D
|
I
|
M
|
m
|
|
Z/Q/W/X U-A10×*P
|
199
|
152
|
104
|
102
|
Ф70
|
30
|
M18×1.5
|
M6
|
Z/Q/W/X U-A25×*P
|
239
|
182
|
120
|
110
|
Ф89
|
M22×1.5
|
||
Z/Q/W/X U-A40×*P
|
299
|
242
|
M27×2
|
|||||
Z/Q/W/X U-A63×*P
|
322
|
254
|
146
|
131
|
Ф109
|
55
|
M33×2
|
M8
|
Z/Q/W/X U-A100×*P
|
422
|
358
|
150
|
M42×2
|
||||
Z/Q/W/X U-A160×*P
|
449
|
380
|
170
|
148
|
Ф134
|
65
|
M48×2
|
法兰式:
型号
|
尺寸(mm)
|
||||||||
H
|
h
|
L
|
B
|
D
|
Ф
|
b
|
M
|
m
|
|
Z/Q/W/X U-A250×*FP
|
561
|
485
|
182
|
166
|
Ф150
|
74
|
115
|
M6
|
M10
|
Z/Q/W/X U-A400×*FP
|
706
|
625
|
196
|
176
|
Ф163
|
94
|
140
|
M8
|
M12
|
Z/Q/W/X U-A630×*FP
|
846
|
750
|
224
|
212
|
Ф186
|
115
|
160
|
M10
|
M12
|
Z/Q/W/X U-A800×*FP
|
1024
|
936
|
260
|
250
|
Ф212
|
125
|
180
|
M12
|
M12
|
Z/Q/W/X U-A1000×*FP
|
1094
|
1001
|
135
|
板式连接:
型号
|
尺寸(mm)
|
|||||||||||||||
H
|
h
|
L
|
B
|
b
|
D
|
I
|
n
|
E
|
F
|
C
|
C1
|
Фd1
|
Фd2
|
Фd3
|
Фd4
|
|
Z/Q/W/X U-A25×*BP
|
202
|
182
|
132
|
17
|
104
|
95
|
116
|
58
|
30
|
10
|
20
|
10
|
28
|
20
|
11
|
7
|
Z/Q/W/X U-A40×*BP
|
262
|
242
|
||||||||||||||
Z/Q/W/X U-A63×*BP
|
290
|
254
|
160
|
18
|
127
|
115
|
142
|
71
|
45
|
22.5
|
30
|
15
|
40
|
32
|
13.5
|
9
|
Z/Q/W/X U-A100×*BP
|
390
|
354
|
||||||||||||||
Z/Q/W/X U-A160×*BP
|
407
|
376
|
180
|
18
|
164
|
134
|
162
|
81
|
50
|
25
|
42
|
21
|
45
|
38
|
15
|
9
|
Z/Q/W/X U-A250×*BP
|
522
|
486
|
210
|
18
|
202
|
150
|
188
|
94
|
66
|
33
|
48
|
24
|
60
|
50
|
18
|
11
|
Z/Q/W/X U-A400×*BP
|
669
|
625
|
254
|
25
|
214
|
163
|
228
|
114
|
90
|
45
|
60
|
30
|
75
|
65
|
18
|
13
|
连接法兰请用户参照下列尺寸加工 :
型号
|
尺寸(mm)
|
法兰用
“O”形圈 |
法兰用
螺钉 |
||||||||||||
A
|
B
|
C
|
D
|
D1
|
D2
|
D3
|
d
|
E
|
d1
|
||||||
Z/Q/W/X U-A250×*FP
|
75
|
15
|
9
|
Ф50
|
Ф60
|
0
-0.06 |
Ф54
|
+0.2
0 |
Ф60
|
Ф74
|
2.4
|
0
-0.1 |
Ф6.7
|
Ф60×3.1
|
M6×25
|
Z/Q/W/X U-A400×*FP
|
85
|
Ф65
|
Ф75
|
0
-0.06 |
Ф70
|
+0.2
0 |
Ф76
|
Ф94
|
Ф9
|
Ф75×3.1
|
M8×30
|
||||
Z/Q/W/X U-A630×*FP
|
115
|
Ф80
|
Ф90
|
0
-0.07 |
Ф85
|
+0.2
0 |
Ф91
|
Ф115
|
Ф11
|
Ф90×3.1
|
M10×30
|
||||
Z/Q/W/X U-A800×*FP
|
125
|
Ф90
|
Ф100
|
0
-0.1 |
Ф98
|
+0.2
0 |
Ф104
|
Ф125
|
Ф13
|
Ф100×3.1
|
M12×35
|
||||
Z/Q/W/X U-A1000×*FP
|
135
|
Ф100
|
Ф110
|
0
-0.1 |
Ф108
|
+0.2
0 |
Ф114
|
Ф135
|
Ф110×3.1
|
ZU-A100过滤器说明:
1、安装:管路或板式安装
2、温度范围:-10℃~+100℃
3、适用介质:适用于矿物油、润滑油、乳化液、磷酸酯类抗燃液压油。
*若使用水-乙二醇介质请来电垂询。
4、滤材:采用进口滤材,具有过滤精度高,通油能力强,纳污量大等优点,过滤比Bx>200,过滤效率n≥99.5%。
5、滤芯*大允许压差:
滤纸N:16 bar、玻璃纤维G:25 bar、不锈钢网S:30 bar
6、污染堵塞压差发讯器:
发讯压差:3.5 bar(其它发讯压差请来电垂询)
当滤芯被污染物堵塞致进出油口压差达3.5 bar时,发讯器便会及时发出报警指示信号。
7、旁通阀:
开启压差4 bar(其它开启压差请来电垂询)
当污染堵塞发讯器发出报警指示信号,且此时不能马上停机处理故障,进出油口压差继续升高至4 bar,设在滤头上的旁通阀便会自动开启,进油口液压油绕过过滤介质直接回到油箱。
