产品详情
简单介绍：
气缸SC80-170-I-CA 在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。气缸SC80-170-I-CA 拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
详情介绍：
气缸SC80-170-I-CA
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等，欢迎来电咨询。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（例如我厂BM520 AC220V型号），
实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。
气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
本公司专业生产各类气动元件的科技现代化企业。主要生产气动控制元件、气动执行元件、气源处理元件、气动辅助元件等系列产品。
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等，欢迎来电咨询。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（例如我厂BM520 AC220V型号），
实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
气缸SC80-170-I-CA安装与使用 ：
工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。
气缸配管前，必须**管内杂物，防止杂物进入气缸内。
气缸使用介质应经过40＆mu；m以上滤芯过滤后方可使用。
在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻洁。
欢迎致电：021-63583372，传真：021-63598767
气缸SC80-170-I-CA使用注意事项：
气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至*小，逐步放大，以免产生过大冲击而损失气缸。气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。
气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
本公司专业生产各类气动元件的科技现代化企业。主要生产气动控制元件、气动执行元件、气源处理元件、气动辅助元件等系列产品。
气缸SC80-170-I-CA用途与特征：
该系列气缸是气动系统中往复直线运动的执行机构，其结构设计合理，易于装拆，安装形式多样，附件任选，且易于组合，安装尺寸符合IS06431标准，适用于汽车、冶金、轻工机械等行业。
气缸SC80-170-I-CA结构特征：
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
该系列气缸是气动系统中往复直线运动的执行机构，其结构设计合理，易于装拆，安装形式多样，附件任选，且易于组合，安装尺寸符合IS06431标准，适用于汽车、冶金、轻工机械等行业。
气缸SC80-170-I-CA结构特征：
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
|
|
A
|
BB
|
D
|
DD
|
E
|
EA
|
EE
|
H
|
K
|
KK
|
EV
|
VZ
|
VR
|
LL
|
|
|
22
|
8
|
10
|
M6×1
|
44
|
44
|
G1/8″
|
29
|
32
|
M10×1.25
|
G1/4″
|
155
|
99
|
93
|
|
|
24
|
8
|
13
|
M6×1
|
50
|
50
|
G1/4″
|
29
|
32
|
M12×1.25
|
G1/4″
|
155
|
99
|
93
|
|
|
32
|
8
|
19
|
M6×1
|
62
|
62
|
G1/4″
|
29
|
32
|
M16×1.5
|
G1/4″
|
155
|
99
|
93
|
|
|
32
|
9
|
19
|
M8×1.25
|
76
|
75
|
G3/8″
|
32
|
32
|
M16×1.5
|
G3/8″
|
165
|
102
|
96
|
|
|
40
|
11
|
22
|
M10×1.5
|
94
|
94
|
G3/8″
|
32
|
38
|
M20×1.5
|
G3/8″
|
165
|
102
|
108
|
|
|
40
|
11
|
22
|
M10×1.5
|
114
|
112
|
G1/2″
|
32
|
38
|
M20×1.5
|
G3/8″
|
165
|
102
|
108
|
|
|
54
|
14
|
27
|
M12×1.75
|
138
|
136
|
G1/2″
|
38
|
38
|
M27×2
|
G1/2″
|
180
|
107
|
114
|
|
|
72
|
18
|
36
|
M16
|
174
|
172
|
G3/4″
|
39
|
43
|
M36×2
|
G3/4″
|
170
|
60
|
125
|
|
缸径
|
MM
|
P
|
RD
|
RR
|
VF
|
WF
|
YP
|
ZJ
|
VE
|
VT
|
RV
|
RY
|
VY
|
VP
|
|
ф32
|
ф12
|
58
|
ф28
|
□33
|
15
|
25
|
17.5
|
118
|
121
|
96
|
74
|
37
|
260
|
120
|
|
ф40
|
ф16
|
58
|
ф32
|
□37
|
15
|
25
|
17.5
|
118
|
121
|
96
|
80
|
40
|
260
|
120
|
|
ф50
|
ф22
|
58
|
ф38
|
□47
|
15
|
25
|
17.5
|
118
|
121
|
96
|
90
|
45
|
260
|
120
|
|
ф63
|
ф22
|
61
|
ф38
|
□56
|
15
|
25
|
17.5
|
121
|
128
|
101
|
102
|
51
|
284
|
129
|
|
ф80
|
ф25
|
65
|
ф47
|
□70
|
21
|
35
|
21.5
|
143
|
128
|
101
|
118
|
59
|
284
|
129
|
|
ф100
|
ф25
|
65
|
ф47
|
□84
|
21
|
35
|
21.5
|
143
|
128
|
101
|
132
|
66
|
284
|
129
|
|
ф125
|
ф32
|
71
|
ф54
|
□104
|
21
|
35
|
21.5
|
149
|
137
|
125
|
154
|
77
|
306
|
138
|
|
ф160
|
ф40
|
79
|
ф62
|
□134
|
25
|
42
|
23
|
167
|
110
|
166
|
186
|
93
|
188
|
69
|
